2010.1/21 RJNA

 エプロンを見ると、報道ヘリ2機だけ。食べた肉巻きおにぎりが、本当に「幸せの元～」に思える。

メシを食べ終わると、天気は奇跡的に(少しだけ)回復。

エプロンは、いつもの姿を取り戻していました「みえ」はエンジンテスト中(=土曜飛ぶ?)向こうには01TA(大分県)もエンジンテスト中。

エンジンテスト・デイなのか??とりあえず01TAの駐機だけでもと思い、ポイント移動。着いたころには…いねぇ

飛んだのか?それともハンガーにしまったのかは分からないが、とりあえず待つ。

桜マーク付きのC-1が離陸　#031

2号機、3号機と飛んで肝心な奴は飛ばず。

JA92NHまだいたのか…。

県警とかはすぐ帰っちゃうのにこいつだけやたらと長くいます。このあとJA9332がホバリングでPを占領

SH-60 8433がタキシングしてきた。

そうか、JA9332が占領してるからWで降りるのか。

大分来たぁっ!!

大分かっこいいな

これを撮って満足し、いつものところへ戻る。

「みえ」は相変わらずエンジンテスト中Wには県警のBell206が離陸中…!!!時間は16時。アルプスの時とほぼ同じ時間。持ち帰りか…。と思っていると…。

うわっ戻ってきた!!山口県警でした。退役前に撮れて満足と行きたいところ

しかし機体が真っ暗。

これじゃ撮ったとは言えないな土曜の課題が増えました。薬が切れないうちに帰宅。

2010.1/16 RJNA

 先週、行く準備までしてたのに「ま、いっか～」と寝てしまい、痛い目を食ったので教訓として土曜の小牧出撃エプロンを見るとみえ(三重県防災ヘリ)がエンジンテスト中。

JA758Aのアクチュアル～。しかし、この間のヒネリのようにはいきませんでした。

BK-117C-2のデモ塗装、KawasakiのJA01BK。ようやく綺麗にフラットな写真が撮影できました。青と銀が格好いいデザインでBK-117に良く似合っています。

久々に飛んでいたMD600。日本に1機しかないレアな機体です。

続いて降りてきたのは東ヘリの駐機姿を見て以来、というか飛んでるの見たの大分前～なわかづる。

中日新聞のヘリはメタリックが入って影が薄い銀なんですが、こいつも銀なことは今日初めて知りました～

テストをしていたみえがハンガーの中に入る。

代わりに出てきたのは好きなヘリの一つ、長野県のアルプスだぁっ

エンジンカバーついている。飛ぶのか??それともエンジンテストのみ実施か…。乗員が6人くらい乗った。飛びそう。

ということで離陸を撮影するため移動。

JA97NA 長野県防災「アルプス」

か、かっちょええ…これの降りを撮るため、戻ります。しかし…。

戻ってこず。持ち帰りだったのか…!?離陸は撮れたからいいんだけど…。

今頃、あの山のあたりに着いたのかな…。ということで、いる用がなくなりました。ので、帰りました。

2010.1/11 RJNA

はじめて見たロビンソン。JA123D。個人的にR22はまだレアな部類です。
 

JA01BKがフライト。なかなか良い写真が撮影できません。


 

JA4098。岡山航空のJA123Rと同じ塗装です。。
定置場は八尾。
 

中日本のJA119Nはこの日は水産庁ロゴが入っていました。
 

先日到着したKC-767の４号機、604。まだ部隊マークが入っていません。
 

気づくと燃料タンクになぜか休止中の文字。点検でしょうか。それとも止めたのでしょうか。

この日はこれにて終了。つるぎはとれずじまいでした。トホホ。

JA119Y

2010年の１月に音連れた東京ヘリポートで、ひときわ目立った東京消防庁が誇る最新鋭ピューマ、EC225、「ゆりかもめ」ことJA119Y

降りてきた時の何とも言えない感じは、今でも覚えている。

消防ヘリはドーファンのイメージが強く強烈であった。

赤いピューマを見たことがなかった自分は、真新しい機種でも見ているかのような気分だった。

ノーズの辺りとか、赤く塗るだけで新鮮。

ギアの周りとか。何処をとっても新鮮の一言に尽きる。

離陸。

着陸から離陸まで、わずか8分の独り舞台だった。

JA119Y、またどこかで会いましょう。

2010.1/6 RJNA

 持ち帰りをひそかに期待しいつものエンドへ。しかし、なにも来ない。

ので、いつものヘリスポッティングが始まります。ここでT-4が・・・

岐阜のT-4 #606でした。

いつもの県防災と消防。

ここで陸自のヘリが降りてきます。テストフライトでしょうか。

続いてこちらもテストフライトのSH-60。8274

KC-767がフォーメーションで進入してきました。

ヒネるときにベイパーがでます。

おなじみ、中日新聞のなまづるです。

JA6922。

2010.1/6 小牧線

上飯田線の地下鉄7000形

2010.1/5 RJTT

夜行バスの時間まで羽田で夜撮することに。

普段中部で撮れない機体の夜撮は新鮮。

こちらもベアドゥではないが、なかなか綺麗でいいですね。

いつの間にか到着したピカチューも朝のフライトに向けトーイング。

花のほうもトーイングに向け準備中。

2010.1/5 京急本線

千葉NT鉄道

2010.1/4 RJGG

東ヘリへ行く前に年始の中部です。

さて、最初はこいつから

ガルーダのA332。いつ見ても綺麗ですね。

早くも予想外の成果♪コムルクスアビエーションのA319、9H-AFK。

水色と黄色というセンスはなかなかです。

ガルーダの揚がりも良視界+晴れでリベンジ出来ました。ただし半逆光が意外に痛いですね^^;

何もないまま夕方へ…。と、ここで海保の212が。

どうせかみたかじゃね?と思いつつも撮影していると…。

げ、シーボーイじゃん

また飛び立って遠くに行ってしまいました。

そしてまた帰ってきました。しかし、帰ってきたのは…??

いつものかみたかでした

海保の212愛称コレクターとしては痛い逃がしでした。

気を撮り直してNZの降り。変な位置で光るフラッシュを写真に収めるため、スローシャッターで狙いましたが…

JALの737-400

ANAのA320-200

NZもプッシュバック。しかし今度はこちら側のロゴライトが弱い

今度はこちら側を付けてくれてました。NZの夜は良いですね

さらに高雄便でラベンダーが来てくれました。まだ残ってたんですね。

(というか、前回も夜だった気が)

これの出発を撮影し、一旦夕飯。

成田から339便が来ました。

これから自分たちの行くところは家ではなくどちらかというとこれの出発地に近いところだったり

前は3便もあった747のステイ便も、今は那覇からの1便のみになって貴重な存在になってしまいました。

CIの台北便はノーマルでした。この後デッキを後にし、夜行バスにのり東ヘリに向かいます。続きはこちら