9月時点から変わらずこの機体のみ中射程ランチャーがありません。
続いて3機出てきます。
昨日飛ばなかった#556は三菱でのデリバリーで10月から飛び始めた機体。
10月と同様にFLIRが装備されています。
#563。こちらもFLIR装備。
最後は#525。
昨日の3rdと機体がほぼ変わってないあたり、まだ稼働機が少ないことがわかります。
#559が離陸。F-2の離陸はF-4と比べて早いです。
お馴染みの#121。
#556。FLIRは右側に装備されるため右サイドの写真だとより確認がしやすいです。
#553。こちらもFLIR装備。
#563。
2機ともT/Gの後着陸しています。
続いて301sqの1stが始まります。#440が単機で登場。
本日はハイGタンク1本で登場。
#440の後席には航空幕僚長が搭乗していました。
確認しづらいですが、ヘルメットには桜マークが描かれています。
フォトミッションで大活躍のT-4 #620が後を追います。
続いて第2弾航法訓練(ファイナルツアー)のためF-4のスペマ2機が登場。
本日は3本のタンクにトラベルポッドのこれまでにない重装備。
#315と同じコンセプトながら、青いスカーフの外側に薄い水色と白を配置。
文字の後ろにいたカエルも前方に移されF-4のシルエットが後ろに配置されています。
青色のスペマということで、シャークティースの目も青になっています。
続いて去年の航空祭からお馴染みの"Go for it! 301sq!"のスペマ、#315。
こちらもタンク3本にトラベルポッドの重装備。航空祭でフライトした装備なしとは印象がまるで異なります。
航空祭は午後のフライト、築城ではR/W07USEと背中のチャンスがとても多かった機体。
半面サイドのチャンスが少なく、とりわけ地上の写真はトーイングと地上展示のみだったため、念願の撮影となりました。
こちらのシャークティースの目は黄色。黄色のスペマに合わせたモチーフとなっています。
離陸は03の捻り。まずは#436。
普段はあまりひねらない03捻りですが、ここぞとばかり豪快に背中を見せてくれます。
#315と同じく背中もスカーフデザインですが、デザインが異なり、スカーフの中に文字が入ります。
右側には"Thank you PhantomⅡ"、左側にはF-4が運用されてから今年までの"1971～2020”が書かれています。
こちらは航空祭・築城帰投などよくチャンスに巡り合えた背中。
お馴染みの黄色と黒の青空に映えるデザインです。
その後着陸。
#355がT/Gを実施。
たまには構図を変えて、スカイショットで撮影。
#395もT/G。ここでF-4を撮るのは初めて。
このポイントもローカル初回以来ですが、ファントムを見る機会はもうなさそうです。
日本の風景を飛ぶファントムもあとわずか。
#121は毎度のフライト。
#525が離陸。
#559。
#529。
#121が最初に帰ってきます。
夕方、最後に4機が戻ってきます。
#559。
#556。
これにて本日のローカルは終了。
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