2010.1/6 RJNA

 持ち帰りをひそかに期待しいつものエンドへ。しかし、なにも来ない。

ので、いつものヘリスポッティングが始まります。ここでT-4が・・・

岐阜のT-4 #606でした。

いつもの県防災と消防。

ここで陸自のヘリが降りてきます。テストフライトでしょうか。

続いてこちらもテストフライトのSH-60。8274

KC-767がフォーメーションで進入してきました。

ヒネるときにベイパーがでます。

おなじみ、中日新聞のなまづるです。

JA6922。

2010.1/6 小牧線

上飯田線の地下鉄7000形

2010.1/5 RJTT

夜行バスの時間まで羽田で夜撮することに。

普段中部で撮れない機体の夜撮は新鮮。

こちらもベアドゥではないが、なかなか綺麗でいいですね。

いつの間にか到着したピカチューも朝のフライトに向けトーイング。

花のほうもトーイングに向け準備中。

2010.1/5 京急本線

千葉NT鉄道

2010.1/4 RJGG

東ヘリへ行く前に年始の中部です。

さて、最初はこいつから

ガルーダのA332。いつ見ても綺麗ですね。

早くも予想外の成果♪コムルクスアビエーションのA319、9H-AFK。

水色と黄色というセンスはなかなかです。

ガルーダの揚がりも良視界+晴れでリベンジ出来ました。ただし半逆光が意外に痛いですね^^;

何もないまま夕方へ…。と、ここで海保の212が。

どうせかみたかじゃね?と思いつつも撮影していると…。

げ、シーボーイじゃん

また飛び立って遠くに行ってしまいました。

そしてまた帰ってきました。しかし、帰ってきたのは…??

いつものかみたかでした

海保の212愛称コレクターとしては痛い逃がしでした。

気を撮り直してNZの降り。変な位置で光るフラッシュを写真に収めるため、スローシャッターで狙いましたが…

JALの737-400

ANAのA320-200

NZもプッシュバック。しかし今度はこちら側のロゴライトが弱い

今度はこちら側を付けてくれてました。NZの夜は良いですね

さらに高雄便でラベンダーが来てくれました。まだ残ってたんですね。

(というか、前回も夜だった気が)

これの出発を撮影し、一旦夕飯。

成田から339便が来ました。

これから自分たちの行くところは家ではなくどちらかというとこれの出発地に近いところだったり

前は3便もあった747のステイ便も、今は那覇からの1便のみになって貴重な存在になってしまいました。

CIの台北便はノーマルでした。この後デッキを後にし、夜行バスにのり東ヘリに向かいます。続きはこちら

2009.12/28 名鉄名古屋本線

いつものお立ち台にて｢最後の素直な名鉄の通勤車両｣3700系と3500系。ほとんど違いはありません。大きな?違いを云うとパンタグラフと胴体の絞り込みなどです。

3503F　急行豊橋行

おなじみの6000系の初期車が入線してきました。この初期の6000系はカーテンも装備していて通勤車ながら豪華です。

準急中部国際空港行でやってきた3513F これに乗ってセントレアへ。

2009.12/27 八尾南駅

尾空港の最寄り駅、大阪市営地下鉄谷町線の終点八尾南駅は、藤ヶ丘駅のように「地下鉄」とはいうものの地上に出ており、大きな車庫が隣接しています。
位置付け的に他の例では赤池や名古屋港、高畑、そして今度完成する徳重と言った感じでしょうか。

 谷町線30系
大阪市交通初期の車両で四つ橋線、中央線の車両が谷町線に集められ最後の活躍を見せています。

 現在の主力車両22000系。