2010.1/11 RJNA

はじめて見たロビンソン。JA123D。個人的にR22はまだレアな部類です。
 

JA01BKがフライト。なかなか良い写真が撮影できません。


 

JA4098。岡山航空のJA123Rと同じ塗装です。。
定置場は八尾。
 

中日本のJA119Nはこの日は水産庁ロゴが入っていました。
 

先日到着したKC-767の４号機、604。まだ部隊マークが入っていません。
 

気づくと燃料タンクになぜか休止中の文字。点検でしょうか。それとも止めたのでしょうか。

この日はこれにて終了。つるぎはとれずじまいでした。トホホ。

JA119Y

2010年の１月に音連れた東京ヘリポートで、ひときわ目立った東京消防庁が誇る最新鋭ピューマ、EC225、「ゆりかもめ」ことJA119Y

降りてきた時の何とも言えない感じは、今でも覚えている。

消防ヘリはドーファンのイメージが強く強烈であった。

赤いピューマを見たことがなかった自分は、真新しい機種でも見ているかのような気分だった。

ノーズの辺りとか、赤く塗るだけで新鮮。

ギアの周りとか。何処をとっても新鮮の一言に尽きる。

離陸。

着陸から離陸まで、わずか8分の独り舞台だった。

JA119Y、またどこかで会いましょう。

2010.1/6 RJNA

 持ち帰りをひそかに期待しいつものエンドへ。しかし、なにも来ない。

ので、いつものヘリスポッティングが始まります。ここでT-4が・・・

岐阜のT-4 #606でした。

いつもの県防災と消防。

ここで陸自のヘリが降りてきます。テストフライトでしょうか。

続いてこちらもテストフライトのSH-60。8274

KC-767がフォーメーションで進入してきました。

ヒネるときにベイパーがでます。

おなじみ、中日新聞のなまづるです。

JA6922。

2010.1/6 小牧線

上飯田線の地下鉄7000形

2010.1/5 RJTT

夜行バスの時間まで羽田で夜撮することに。

普段中部で撮れない機体の夜撮は新鮮。

こちらもベアドゥではないが、なかなか綺麗でいいですね。

いつの間にか到着したピカチューも朝のフライトに向けトーイング。

花のほうもトーイングに向け準備中。

2010.1/5 京急本線

千葉NT鉄道

2010.1/4 RJGG

東ヘリへ行く前に年始の中部です。

さて、最初はこいつから

ガルーダのA332。いつ見ても綺麗ですね。

早くも予想外の成果♪コムルクスアビエーションのA319、9H-AFK。

水色と黄色というセンスはなかなかです。

ガルーダの揚がりも良視界+晴れでリベンジ出来ました。ただし半逆光が意外に痛いですね^^;

何もないまま夕方へ…。と、ここで海保の212が。

どうせかみたかじゃね?と思いつつも撮影していると…。

げ、シーボーイじゃん

また飛び立って遠くに行ってしまいました。

そしてまた帰ってきました。しかし、帰ってきたのは…??

いつものかみたかでした

海保の212愛称コレクターとしては痛い逃がしでした。

気を撮り直してNZの降り。変な位置で光るフラッシュを写真に収めるため、スローシャッターで狙いましたが…

JALの737-400

ANAのA320-200

NZもプッシュバック。しかし今度はこちら側のロゴライトが弱い

今度はこちら側を付けてくれてました。NZの夜は良いですね

さらに高雄便でラベンダーが来てくれました。まだ残ってたんですね。

(というか、前回も夜だった気が)

これの出発を撮影し、一旦夕飯。

成田から339便が来ました。

これから自分たちの行くところは家ではなくどちらかというとこれの出発地に近いところだったり

前は3便もあった747のステイ便も、今は那覇からの1便のみになって貴重な存在になってしまいました。

CIの台北便はノーマルでした。この後デッキを後にし、夜行バスにのり東ヘリに向かいます。続きはこちら