2012.4/6 RJNA

着いて早々降りられてしまったビズが。

Hornbill Skywaysのチャレンジャー605。3色の綺麗なラインが素敵です。

 岐阜からは#102がローパス。

先日離陸したJA427Aが帰ってきました。本格的に名古屋ベースになったようです。


そして日が暮れた後。。。

小牧のビズは夜が綺麗ですね。本当に。。
白いボディーが輝かしく感じます。

2012.4/4 RJNA

中日本航空のJA120Nの塗装が真っ白になっていました。
早速外来が。

 Aero Experimental LlcのDA20が飛来しました。
キャノピーの形と言い、なかなか見ないフォルムです。

 中日本のではJA110Gがフライトしました。

新日本ヘリコプターのBell 427、JA427Aが離陸。
東の方へ行ったので、東ヘリに帰ったのでしょうか。

さて、久々の3rd。

F-15の#803の1機のみでしたが、久々の音や迫力に感動です。

 サマーになってから初めての3rdということで、FDAとの同じ時間帯での離陸となりました。
今後このスケジュールが吉と出る方向に願いたいです。

小牧空港に久々の"爆音"を響かせて離陸して行きました。

着陸はご覧の通り、陰ってしまいました。
今年度もMTFに期待がかかります。

2012.4/4 東海道本線

午前中は清洲駅周辺へ

生憎の曇りですが、今までまともにやったことのなかった東海道本線での撮影。

東海道本線では「もはやこれしか来ない」 というほど見る313系。
快速運用では6両が当たり前なここですが、普通は神領区のような4両で運用されているようです。

こちらではもはや古参の領域に入った311系。
211系を近代化したかのようなデザインです。

当然ですが貨物も…。

EF64 1037。大宮更新色。現在増加中の塗色となっています。
と反応力を重視した電気機関車で中央線でもよく見る形式です。

こちらはEF65。ほとんど同じ見た目ですがこちらは高速走行を重視した幹線機。
この日もコキに大量にコンテナを搭載して東海道線を上っていきました。
現在数多くはこの貨物更新色となっています。
ステンレスばかりになった今、ここで走る釜は貴重な鉄車両です。

さて、本日の目的はこれ。

117系S9編成「水都大垣トレイン」。
前年同様さくらのラッピングですが、前年よりはるかに派手なラッピングです。

 ヘッドマークもなかなかセンスがあります。
さて、目的の車両を撮り終えたところで小牧へ。

2012.4/1 RJOO

昨年7月以来の伊丹遠征。

今回は近いことで定評のあるスカイパークで撮影。

伊丹自体は4回目ですが、ここで撮影するのは初めてです。

 まずはピースジェットから。相変わらずカラフルな塗装です。
朝夕のみの貴重な777-300に入ってくれたのは感謝です。

JALの便はほぼE170での運航。中型機すら見ない伊丹に唯一東京便で767が降りてきます。
個人的には羽田-伊丹線=777という印象だけに、微妙。。

定番(?)ノーズアップのショット。
メインギアが無いと物足りない感じもしますが…微妙なところです。

 ワンワールドの777、JA771Jも飛来。
これもいずれは鶴丸になるのでしょう。

 この感じは、スカイパークでの定番ショットですね。

がかばろうニッポンステッカー付きのA320が降りてきました。
A320もここで見ればなかなか迫力があります。

本日の目的の1機である天草のDASH8。
立ち位置を間違えたのか、陽炎が凄く。。。

もう一度撮り直しが必要です。

JACのQ400。ここへきてようやく陽が当たるようになりました。

さて、サマーからは787が増えているはずですが…。

予定の便が767での運航に…。

シップチェンジか、単なる私の時刻表の見落としかはわかりませんが…。

さらに2便目も…。

小さすぎたら今度は大き過ぎ。777が降りてきてしまいました。
これで、スペマ・ノーマルともども一網打尽の夢は粉々に打ち砕かれました。

3度目の正直。

 ようやく来てくれました。

唯一の787はノーマルのJA804Aでした。
787という文字がノーマル感を少しだけなくさせてくれています。

先日登場したばかりのJ-AIR新塗装のCRJ-200。
文字がさらに大きくなるんですね。。。

日はまた陰り。

 JALの777-200の鶴丸がボディに雲を映しながら離陸して行きました。

そして、787。

 ん～これはどう考えても切り取り過ぎですが…これもありかな～。
787の文字に翼かかってるし、もう少し構図を考えた方がよさそうです。

J-AIRの鶴丸も陰りの中Bランで離陸して行きました。

と、羽田同様ツポトフが日本の旅客機だけで終わるはずもなく。

向かった先は。

伊丹北側のジェネアビエプロン。

前々から狙っていた兵庫県警のS-76がフライトするようです。

兵庫県警「フェニックス」、JA6765が離陸して行きました。
警察のS-76は大変貴重で、とても新鮮に感じました。

天草のポジションミスと787の1機のみの飛来は残念でしたが、フェニックスが撮影できたので大満足でした。

2012.2/30 RJTT

VIP機等を狙いに羽田へ行くも、その姿はなく。
ということで向かった先はN地区。

まずは、Nの定番であるビズから。

 Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee所有のG550。
赤と黒のウェーブラインが印象的です。

 CITIFLIGHT INCのBD-700。
この日は撮れない場所にもう一機BD-700が止まっていました。

TEXLAS LLCのG550。
ありげな塗装ですが胴体の下が青いので少し派手目の印象。

中でも目を引いたのがこれ。Eurofly Serviceのファルコン7X。
メタリックの塗装がお洒落です。

 Johnson & JohnsonのG550。
この一機だけ出発してくれました。

STARRFLITE GLOBAL LLCのBD-700がスポットイン。
さて、ここからは噂の「羽田ヘリポート」です。

先日仙台から転属となった海保の412「いぬわし」 。海保の412格好良いです。
JA906Aという比較的新しい機体で、側面ドアの窓が大きいタイプです。

JA6641に代わって導入された朝日新聞のA109SP「ゆめどり」
この日はホバリングを実施しました。

毎日新聞のEC135。
東京にいるJA20MPはレインボーという愛称で飛んでいます。

今日は南風運用ということで、着陸は遠く。
やはり撮影には北風運用向きなのでしょうか。

 JA906Aがミッションを終え帰投。

その後ろにガルフがスポットインしました。
なかなか基地らしい光景です。