2012年11月22日木曜日

2012.9/23 RJNK 小松基地航空祭

2か月ほど前の小松です。
 

まずは306sqのF-15がローパス。
続いて303sqのF-15がパス。

程なくして帰ってきました。
両飛行隊2機ずつ4機により圧巻の転がり。。
悪天候は転がりに限ります。。

306sq #959

306sq #919

303sq #923

303sq #950
 
 
続いて306sqによる機動飛行。
曇り空にA/Bを炊きながら機動します。
天気が悪い中ベイパーは文句なしに出ます。。

#910と#854が機動飛行を終え帰ってきました。

救難展示
U-125Aと


UH-60J。いうまでもなく小松のです。
暗めの色の機体にこの天気なので機体真っ黒。。

救難展示久々に見た気がします。

125はずっと監視。

AIRDOはベア・ドゥで飛来していました。

RF-4Eのフライト。。
メイン会場を背景にタキシーダウン。
RF-4E格好良いです


RW06へ。

RF-4の機動。天気が残念でしたが、見応えのある機動でした
 
RFが終わった後は再び6空団の出番。

303sq #960

303sq #943
 
306sq #959

306sq #919
 
 
全機A/Bオンという素晴らしい離陸です。
このA/Bの色。。
背景が白くなるこの日で唯一絵になったチャンスです。


次々と上がります。
曇りなので背景もよく流れてくれます。。

格好良いです。。

15×4のパス。天気が残念ですが。。

T-4も小さいながら機動を魅せてくれました。。

さまざまな体形で航過飛行を実施しました。

303sq・306sqそれぞれのブレイクで〆。
相変わらず向こうですが、これはこれで格好良いです。。

合間に降りてきたKEの737-800。残念ながらノーマルでした。。

303sqの機動飛行。
#941と#923。F-15の転がりがよく撮影できます。。

数少ない背中のチャンス。素晴らしい機動の中、少しだけ見せてくれました。

さて、トリのブルーですがこの天気でわざわざね・・・ということで着陸を撮影することに。
降りてきました。。

JTAは鶴丸。増殖中です。。

帰投ですが、このU-4 #253が帰った後にR/Wが変わりF-2が撮影できませんでした。。

生憎の曇りでしたが転がりもたくさん撮影でき、F-15を堪能できた1日でした。。

2012年11月20日火曜日

2012.11/18 RJNH 浜松基地航空祭

 
久々の晴れ航空祭。
早速T-4が上がります。まずは31sqのT-4が2機。

32sqのT-4も2機で上がります。

フォーメーションでパス。

ブレイク。。高いです。

続いてF-2の#544がフライト。
ローパスを1回。

羽上をとる機会があまり多くなく、少し不満、、、

救難展示。。

U-125 #017

UH-60は数少なくなった黄色の#565
いろいろ新迷彩化されてます。
黄色と黒のコントラストが絶妙です。

まずはU-125がお馴染みの捻り。。

そして、UHの出番。。
個人的には迷彩よりこちらのほうが好きです。

青空に白と黄色のコントラスト。来年にも見たいものです。

続いてAWACSのフライト。

タッチ&ゴー

ようやく青空の下で撮影できました。。

何時も行う8の字等は行わず、T&G、ローパスと左右に派手を振るこれのみ。
晴れの時に限って寂しい内容でした。


F-15Jは303sqの#950と#944。裏側へのサービスに定評のある(?)6空団ですが。。
今年はやる気なしの機動でした。。

T-4も数少なく。。

トリはブルー。
強風からか1機ずつ離陸します。
まるで岩国のよう。。

#745

当たり外れのない安定のフライト。
青空の中白いスモークが映えます。
この日は風が強くスモークが流されていたためいつもより少し違った印象でした。

帰投がはじまりました。
帰投は…というよりも浜松の航空祭は高確率で09なので目の前で上がる外来機は新鮮そのもの。

U-4は入間より402sqが飛来していました。

CH-47は離陸したのち再度パスして帰投していきました。

静浜のT-7もここまで綺麗に撮影できたのは初めてではないでしょうか。

C-1で本日の帰投は終了。F-4は翌日のようでした。

2012年11月16日金曜日

2012.11/16 RJNA

 昨日までエンジンランを実施していたJA97NA 長野県防災のBell412「アルプス」がテストフライト。
何時もの機体ですが…何か違和感が。。「長いような…?」


と、ここで既にに分かってしまった方は相当なヨンイチニ好きです(笑)

参考に以前の写真がこちら








スタビライザの形状がA109のようになっています。

こちらも参考に比較写真。形状が見違えるほど変わっています。

調べてみると"BLR Fastfin System"と呼ばれるもののようです。
http://www.blraerospace.com/products/details/fastfin/

どのように変わったか、この図がわかりやすいです。
http://www.blraerospace.com/images/uploads/how-it-works/fastfin-1.jpg

世界には徐々に増えつつあるもののようですが、日本ではおそらくこれが初めてのケースと思われます。

今後、中日本整備・他社整備問わず他の412消防防災ヘリに普及するのでしょうか。




その他のフライト。

2ndで F-2A #554

 同じく2ndでF-4EJ改 #440
最終号機ですね

 CHSはJA6917とJA6923がフライト。

JA35NHもフライトしました。