2021.10/21 RJGG

カリッタの777Fが朝方に出発。

ゆっくりとタキシングしていきます。

本日もN773CK。良く撮影機会に恵まれる機体です。

チャイナエアラインの747-400Fも出発。

午前中に出発するのは意外と珍しい機体です。
 

ソラシドエアの高千穂ステッカー付の機体も飛来しました。

2021.10/20 RJNA

 

SH-60K #8448が受領試験を実施。

一昨日ホバリングを実施したSH-60K #8474が初飛行を実施しましたが残念ながら間に合わず撮影できませんでした。

川重よりCH-47JA 52917がローアプローチを実施。

JA05CHがテストフライトを実施。

今回がCBCの報道機としての最後の耐空検査となると思われます。

共立航空のJA8891が着陸してきました。

現在の名古屋ベースはこの機体のようです。

今年春に無塗装で撮影したJA145CがCHSにデリバリーされ、塗装をドクヘリカラーとし、合わせてD-2からD-3への変更を行ってフライトを行っていました。

メインローターが5枚に改造されているのが特徴で形状はEC-135のそれに近い形状となっています。

エプロンへ。

ランディングライトなどもLEDへ変更となっているのが確認できます。

フェネストロンのBK-117にローターの形状まで変わり、もはや原型がありません。

違和感がありますが、徐々に慣れていくのでしょうか…。

2021.10/20 JR中央線(西線)

 昨日に引き続き211系を撮影するため中央西線へ。

昨日の失敗を生かして、今日は春日井駅で。

多治見行き、5000番台K2編成。

王子製紙よりモーターカーによるコンテナ満載のコキの出場が行われていました。

211系 5000番台K15編成。陰った方が、建物の影が目立たなくなりいい感じです…。

中央西線の朝は曇りのほうが撮りやすいですね…。

K6編成。

後ろには313系8000番台を併結しています。

回送1本目は5000番台K9編成。

昨日とは逆で、こちらが大曽根の退避は行われなかったようです…。

5000番台K1編成。

普通中津川行き

目的の0番台、211-1　K52編成を先頭にした回送列車が通過。

これにて撮影終了。

2021.10/19 JR中央線(西線)

 本日も省エネで211系0番台を狙います。

前回、0番台の回送列車は大曽根駅の退避線へ退避していたのを確認したため、今回はその退避線に入線する姿を撮影すべく、大曽根駅へ。

しかし、留置したのは5000番台の回送列車。

211系0番台の回送列車は留置せず…。

詰めの甘さを痛感します…。

2021.10/18 RJNA

 

2ndで F-15J #954がフライト。

C-130H #077

測量でヒラタ学園のJA01ADが引き続き名古屋ベースでフライトしています。

JA10YMは本日中日本のハンガーからエプロンへ登場した後、静岡へ向け離陸していきました。

U-125A #020

本日も報道が活発。

JA21DH

JA93NH

JA004C

JA06CH

CBCは代替機のJA9963となっています。

JA93NHは１度戻った後で再び離陸。

JA129Dもフライトしました。

JA08AR

SH-60K #8447は本日ホバリングを実施。

静岡県防災「オレンジアロー」JA139Rが飛来。 W-2よりRWYで離陸していきました。

格好いい塗装のAW139ですが残念な写真しか残せず…。

F-15J #919が201sqへデリバリー。

随伴機はF-15DJ #074でした。

F-2B #113のINPUTの随伴で飛来していたF-2B #127が離陸していきました。

2021.10/15 RJNA

 

F-2A #505が2ndでフライト。

IRAN明け後3回目のフライトでした。

F-15J #917も2ndでフライトしました。

ヒラタ学園のセスナ172SP、JA107Hがクロカンでフライト。

岐阜よりT-4 #601がT/Gを実施。

SH-60K #8449がテストフライト。ILSシミュレートを実施しました。

つくば航空のAS350 JA350Yが小牧ベースでフライトしています。

虹色の綺麗なリボンデザインが素敵な塗装です。

ヒラタ学園のJA01ADが測量フライトを実施していました。

航法訓練で朝日航空のJA58GCが飛来していました。