2022.1/17 RJNA

 

F-2 #112がテストフライト。

2021.1/14 RJNA→RJNG

雪化粧の小牧。

本来なら真っ黒になるはずの時間ですが雪レフ効果で真っ白になりました。

午後になると雪は溶けましたが…。

JA6816が愛知県警に戻ってフライトを始めました。

ディグローオレンジのないBK117在来型は違和感があります。

F-2A #554がデリバリー。

随伴はF-2B #119。

残念ながら滑走路上では並びませんでした。。

A/Bを焚いて百里へ。

川重でテストフライトを実施しているT-4 #721がローアプローチを実施しました。

F-15J #942

SH-60K #8423が飛来。

岐阜ではUP-1 9501がテストフライトを実施。

この機体を撮影したのはまだP-1であった7年前。改修後ようやく撮影することができました。

久しぶりに見るテスターカラーのP-1はとても格好良く感じました。

T-400がクロカンで飛来。こちらは部隊マークが変更されてから初めての撮影でした。

2022.1/13 RJNA

 

HSC-25のMH-60Lが3機飛来。

RB-07

つづいてRB-11

3機目はRB-05でした。

出発は2機で離陸。

RB-05

RB-11

あとからRB-07が追いかけていきました。

最後の機体だけ奇跡的に陽が差しました。。

愛知県警のJA6816。デイグローオレンジのストライプが撤去されていて、違和感があります。

陸自UH-1が飛来。

JA10YMが本日も航法訓練で飛来しました。

佐賀県警AW109SP JA023Gがテストフライト。

UH-60JII、#600が受領試験を実施していました。

211系0番台

 

国鉄末期、205系と共に革新的な通勤電車として登場した211系。

その第一編成と第二編成は名古屋近郊で少数派として活躍していました。

一見5000番台と変わらない外観ではあるが、車内に入ると様相は全く異なる。

ボックスシートが並ぶ車内は通勤電車の顔の5000番台とは異なり113系や119系のような、国鉄形車両の旅情もにわかに感じる。

本当の”網棚”となっているのもこの車両が5000番台より古くに作られた証。

その下には座席番号のシールが並ぶ。

車端部の表記は119系などと同様の国鉄スタイルだ。

ボックスシートの座り心地は119系や113系のそれとは異なる改善されたのも。

バケットで仕切られたワインレッドのシートには国鉄車両譲りの手すりが備わる。

日本全国の新しい近郊通勤車両のスタンダードとして登場した211系の第一編成と第二編成であったが、保存されることなく、あっさり解体されてしまった。

2021.1/9 RJGG

 今年初の海中部。

まずはピーチのバニラエア仕様初号機のA320、JA04VAが離陸。

チャイナエアラインカーゴの777-F。

緩いバンクで桃園へ向かいます。

本日のメインターゲット。ナショナル航空のN936CAが離陸。

スーパータンカー時代の目立つように塗装された赤色の水平尾翼の上面を見ることができました。

翼の上も完全なグレー一色です。

赤色の塗装が美しい機体。

またの飛来をお待ちしています。

中部に貨物便として飛来しているベトジェットのA321

最近は2便飛来しており、a321ceoも飛来するようになりました。

順光の時間には飛来しないのでこちらも貴重な撮影機会です。

2022.1/3 RJGG

今年も中部から撮影スタート

アントノフ設計局のAn124、UR-82029が到着。

朝到着の為順光のタキシングが撮影できました。

SKYKUMARKのG650、N700MKが出発。

高い離陸でした。

An124、UR-82029が離陸。

Happy New Year 2022

あけましておめでとうございます。

今年こそは感染症が収まり、再び世界中に遠征できる日が来ることを、

そして航空祭など、航空機を魅せるイベントが復活するすることを願わずにはいられません。

今年が明るい一年になりますように。

今年もよろしくお願いいたします。