2011.7/10 RJGG

今日は中部に787が初飛来するという歴史的な日。
ANAカラーだったので特に撮りたいという獲物ではないものの、やはりこの歴史的イベントには参加すべきかと…。

いうことで、行ってきました。

 タッチダウン。翼がしなります。ここまでは何とも優雅で美しい。

しかし、、、

思ったよりもズングリしていて格好良い機体ではない印象。特にギアが低いのは致命的かも…。
この機体の場合、なかなか翼を切るのは勇気がいりますね～。

と言いながら、やっぱり思いっきり切ってみる。

この角度から見ると少しは格好よく見えるか…。
ACLはA109のように光るのでかなり当てやすいです。

それにしても、なんか補強の痕っぽいのがいっぱい。。。

その後787は前日到着したLCFと並び、文字通り夢の共演が実現。

787以外にも結構成果が…むしろ787よりもこっちが良かったかも。

CA160はB-5177でした。これは撮影済みなんですよね。。
牡丹なかなか集まりませんね～。

先日就航したIBEXのCRJ700も撮影。これは無理してこんな悪天候に撮影するものでもないですね。
良い光線での撮影はまた次回。

KEはHL7488でした。もうそろそろ消してくれ…。

YZRは窓付きで飛来…ですがこのころから陽が照り始め、この機体に関してはそれが完全に裏目に…。
逆光+陽炎のWパンチ。これはリベンジしなければ…。

デルタも787の飛来を祝福して(?)スペマで飛来…したのですが。。。

ようやく、生まれて初めてスカイチームを拝むことができました。これは個人的には787以上の成果^^
シルバーとブルーがとてもきれいなスペマですね。次回は他の機体が見てみたいです。

さらにもう1機の787も登場…これは中部だけ～。

といってもまだまだ787と呼べる状態ではないですが…。近い将来はあんな形になるんでしょうね。

さて、787の出発ですが…。

なんとE-3～Bでタキシング。お陰でこの1カットしか順光ショットが撮れず…まいったな～。
ま、ANAカラーだし違いも数か所程度なのでこれで十分ですが…。

逆光ですが離陸時はちょっとしたファンサービス。Pさん気が利きますね～。
またどこかで会いましょう。

さて、787が過ぎた後の中部はすっかりいつもの光景に戻っていました。

日の入り。。。

ちょっとカラフルなカーゴエリア。(ただしカーゴは1機のみ)

どんどん暗くなります。

デルタのB4が出発。

スカイチームの夜は綺麗ですね。ずっと撮影していたい感じ…。

LCFも出発に向け準備が進められていました。

このあとデルタのスカイチームとLCFは離陸しているはずですが、私はそこまでは居ませんでした。