尾翼には今回のPEGASE 26のマークが入れられていました。
F-2A #524 はエプロンからトーイング
Sta.1にAAM-5が取り付けられています。現在実戦配備部隊ではこのような運用はめったに行われず、貴重なシーンと言えそうです。
サン＝ディジエ＝ロバンソン空軍基地に所属する機体です。
日本で完全な順光でラファールを観るのは今回が初めて。
同じくサン＝ディジエ＝ロバンソン空軍基地のEC 2/4 "La Fayette"に所属するラファールB
日本の国旗を掲げながらタキシングするラファール
続々タキシングしてきます。
つづいて降りてきたのはERVTS 2/31 Esterel所属のA330MRTT、F-UJCN
そしてもう一機のF-UJCQはERVTS 1/31 "Bretagne"
さらにET1/61 "Touraine"のA400、 F-RBAP が到着。
F-UJCQにはステッカーはありませんでした。
A400もこちらへタキシング。
UH-60JII #612が離陸。
3機目は#562
4機目は#556でした。
着陸。
スペマも。後部は炎のようなデザインとなっています。
つづいて２機が着陸。
タキシングは少し首を振るため順光に。
スペマのタキシングも。
最後はF-2A #556
午後からはフランス空軍がもう一機。
3rdでは3sqのF-2スペマ、#553がもう一度フライト。
赤い尾翼と青い胴体のコントラストがはっきりした、格好良いデザインです。
ローカルで離陸していたノーマルのF-2Aも帰って来ました。
各機SFOを実施。
午前もフライトした#515
もう一機は#512でした。
ECE 1/30 "Côte d'Argent"に所属するラファールB
実戦配備に向けた試験・評価・検証（運用試験）を主な役割とする、日本で言うADTWに近い飛行隊に所属する機体
タスクフォース（混成部隊）の形態で飛来するPEGASEならではの飛来といえそうです。
RC 2/30 "Normandie-Niemen"。今回唯一にしてようやく見れた単座機のラファールC
３回目にしてようやく来てくれました。
機体のバランス的に単座がかなりスマートで格好いい印象です。
スターサイド側の尾翼にはPEGASE 26のマークが入れられていました。
ラファールはタキシングの際、コックピットからの視界を妨げないため、カナードは水平となっています。
単座機のスターサイド側タキシング。個人的にラファールは単座の方が好み。
小さなキャノピーがラファールのフォルムによく似合っています。
フランス空軍のMRTTはウェイブが入れられており、少しお洒落な印象の
尾翼にはロービジながら伝統の＜マークが入れられています。
この部隊はKC-135を使用していたれっきとした空中給油部隊であり、その証拠に赤い部隊マークが尾翼に描かれています。
空中給油タイプの機体で、ポッドを装備しています。
F-UJCNとF-UJCOはどちらもMRTTとして製造された機体。この部隊にはほかに元VIP機から改造された機体もおり、外観は変わらないこの塗装に塗り替えられてしまいました。
この機体にも１機目と同じように尾翼には今回のPEGASE 26のマークが入れられています。
ERVTS 1/31 "Bretagne"の機体ということで、よりオリジナルのマーキングが見られるのが嬉しい所。
欧州空軍の演習には必ずお供で来る、少し嬉しい機体です。
総支飛よりT-4 #642が到着。到着時の挨拶と式典に参加するためと思われます。
ここから3sqのローカルがスタート。
１機目は#515
そして２機目は3sqのスペマとなっている#553
ステッカー仕上げながら赤で部隊マークの武者が描かれ、格好いいスペマとなっています。
どうしてもこの時間は影落ちが酷い感じに。
スターサイドは赤ベースの尾翼となっており
F-2A #562が続いてタキシングしてきます。
午前のA400と同じ1/61 "Touraine"所属のF-RBAFです。
夏らしい雲を背景に順光で降りて来ます。
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