手前は神奈川県警。
夕方ですがまだフライトするようです。
JA8889。
JA4132、竜ヶ崎飛行場が常駐のPA-28が飛来。
塗装は「しらかみ」を連想させます。
神奈川県警のBK、JA6780が戻ってきました。
降りる頃は光線も乏しく残念な結果に。
新車のJA217Jも。次回は晴天下で撮影したいです。
2010年4月30日金曜日
2010年4月29日木曜日
2010.4/29 RJNA
2010年4月28日水曜日
2010年4月26日月曜日
J-airと小牧 「やすらぎの園」より
ほかの地域の方には馴染み浅いかもしれないが、中華航空140便墜落事故というのが名古屋空港で起こった。
中華航空のA300-600R(B-1816)がRWY34エンドに着陸失敗した。
事故の経緯とかオーパイの改修とかいろいろあったがここでは省略。
とにかくあの事故から昨日で16年となった。(つまり、自分が生まれた年に起こったということになる)
今となってはCIにA300自体存在しないし、名古屋空港に国際線もない。
そして今、旅客定期便自体がここからなくなろうとしている。
事故の慰霊施設として「やすらぎの園」がある。
場所はエアフロントの反対側。数少ない「午前順光の撮影ポイント」ともいえる。
そんな場所から撮った「旅客定期便」の画像を何枚か。
撮影場所を正確に言うと「やすらぎの園」の駐車場の脇の歩道。
その駐車場は近くにお住まいの遺族の方の土地なんだとか。
来年の2/26日も旅客定期便が残っていることを願わずにはいられない。
中華航空のA300-600R(B-1816)がRWY34エンドに着陸失敗した。
事故の経緯とかオーパイの改修とかいろいろあったがここでは省略。
とにかくあの事故から昨日で16年となった。(つまり、自分が生まれた年に起こったということになる)
今となってはCIにA300自体存在しないし、名古屋空港に国際線もない。
そして今、旅客定期便自体がここからなくなろうとしている。
事故の慰霊施設として「やすらぎの園」がある。
場所はエアフロントの反対側。数少ない「午前順光の撮影ポイント」ともいえる。
そんな場所から撮った「旅客定期便」の画像を何枚か。
撮影場所を正確に言うと「やすらぎの園」の駐車場の脇の歩道。
その駐車場は近くにお住まいの遺族の方の土地なんだとか。
来年の2/26日も旅客定期便が残っていることを願わずにはいられない。
2010年4月25日日曜日
2010.4/25 RJGG
ルフトは平常通り運航。
イースタン、ちょっと新鮮
最近日曜に行ってないのでこいつも久々。N490EVでした。
EVAのA330-200。最近は330で来ているようです。
CZのMD-90。V2500ロゴ付の機体で来てくれました。
チェジュはせっかく順光なのにこういう時にウィングレット無し。
どらえもんスペマが飛来しました。
後ろにどらえもんやのび太などが書かれています。
CA405便で飛来したのは四川PR機の1機、B-6365でした。
凝った絵ではないですが、パンダの絵や後ろのデザインが何とも中国らしいです。
デザイン、自分の好みに合っているというか…。
裏側はBeautiful Sichuanになっていました。
イースタン、ちょっと新鮮
最近日曜に行ってないのでこいつも久々。N490EVでした。
EVAのA330-200。最近は330で来ているようです。
CZのMD-90。V2500ロゴ付の機体で来てくれました。
チェジュはせっかく順光なのにこういう時にウィングレット無し。
どらえもんスペマが飛来しました。
後ろにどらえもんやのび太などが書かれています。
CA405便で飛来したのは四川PR機の1機、B-6365でした。
凝った絵ではないですが、パンダの絵や後ろのデザインが何とも中国らしいです。
デザイン、自分の好みに合っているというか…。
裏側はBeautiful Sichuanになっていました。
2010年4月21日水曜日
2010年4月13日火曜日
2010.4/13 名古屋市内
12日よりレトロバスが運行開始とのことで一度乗ってみることに。あらかじめ時間を調べてグリーンホームで待っていると。
やってきました。いつものやつとは違い昭和のバスのカラーが施されています。
レトロ調の塗装が新鮮で格好いいです。せっかくなので乗ってみましょう。
中はいたって普通の市バスの車内。
しかし天井には初代から現在までの市バスの歴史が載っています。
栄へついたレトロバス。
2010年4月11日日曜日
2010.4/11 犬山線
本当は9号踏切のほうがカーブなのですが、100mmで入りきらないので8号踏切へ。
続いてもステンレスですが、こちらは鶴舞線の乗り入れでやってくる市交3050形。よく地下鉄を利用するものとしてはかなりお馴染み感があります。
こちらは今話題のSR。残念ながらこの日に来たのは2編成とも5300でした。
貴重なC2運用でやってきたのはごく普通の2200系。C2は狙う物が多いだけにちょっと残念。
市交通3000形。
実は地下鉄最古の車両だったり。現在唯一貫通ドアが中央の車両。
続いては名鉄の顔でもあり、現在唯一の展望車である1000系パノラマスーパー。
こちらは6800系の後期車。
6000系の中期車。瀬戸線の車両と比べると、ホロ枠が無いだけでなくジャンパ線などが異なります。
こちらは3150系の初期車。
続いて同じ顔ですがこちらは3Rの少数派3300系。3300系と云うと吊り掛け3両という感じがしますが、現在はこれが3300系。
6000系の初期車。パノラマカー譲りの固定窓とカーテンが好印象の車両です。
名鉄の通勤車のいちばんメジャーな車両でもある3500系。
各務ヶ原線でお馴染みの鉄仮面こと6500系。普通東岡崎行多いですね。
帰り際にまさかの3159Hを撮影。
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