2015年11月30日月曜日

2015.11/30 RJNA

月末モードののんびりとした一日でした。
 共立航空のJA41KA、恥ずかしながら初撮影。
ベージュと赤のデザインがモダンで、どこかJA4002を連想させる塗装です。

 一方、中日本では先日から組み立てられていた京都府警向けA109E、JA6004が早くもフライト。

 新塗装でありながらA109Eの窓を持つ初めての機体。
見慣れた窓に塗装が違和感…というより、A109SPの塗装で窓に違和感といった印象。

 戻りはギアを上げてローパス。

 とても格好いいです。

 降りはアクティブ。
 
エンジンの形状等、今までのA109と少しマイナーチェンジをしています。

 305sqのINが午前中にあったようでT-4の#759が離陸していきました。

 朝日航空のJA58GAは訓練のため飛来。

 JA4179は夕暮れごろにハイスピードタキシーを実施。
JA3576は日暮れ後に行った模様です。

 夕暮れになるころもう一度JA6004がテストフライト。

 ローパスを実施し、Wへ着陸しました。
今後、姿を変えると思われるので注目していきたいですね。。

 日没間際にまさかのOUT

 F-15J、#920が306sqへ。
この時間となったのは小松天候不良のため遅れていたためでした。

 先を急ぐかのように離陸していきます。。

随行のT-4は#792でした。

2015年11月27日金曜日

2015.11/27 RJNA

本日、JA21MJは3回目のテストフライトを実施。
 T-4の位置が悪く、きれいに収まりませんでした。

少し遅めの2ndはF-2A #532。

 風が強いため早々と離陸していきました。

 F-2B、#134は8sqへ。
 こちらも良い上がりを見せてくれました。

 随行T-4は#794

 川崎で新造したばかりのMCH-101、#8658がローアプローチ。

中日本から京都府警向けに新造中のA109Eが登場。先日の木箱の中身です。
 
そのほか、JA21ARがテストフライト。午後にはJA119Xが小牧に立ち寄っています。

2015年11月26日木曜日

2015.11/26 RJNA

 エプロンには四国地方整備局"愛らんど"が
この日は調整をしていたようで、フライトもグランドランも実施せず。
 若鮎Iはグランドランを実施。

JA6659も小牧に戻ってきています。

6sqからF-2、#519のINがあり、お迎えでT-4が飛来。
そのほか23sqからF-15DJ #075がINしています。

2015年11月23日月曜日

2015.11/20 RJNA



3rdでF-4の427がフライト。


中日本のメンテはJA15KPが出ていましたがフライトせず。
CHSはBKのドクヘリ2機がフライトしていました。
N46GXは11時ごろに出発しています。

2015年11月19日木曜日

2015.11/19 RJNA→RJNG→RJNA

 MRJ、JA21MJが2回目のフライトを実施。
今回はT-4 605とJA78MAがチェイスを担当しました。

岐阜へ転戦
 岐阜ではXASM-3とAAM-5を装備した#102がフライト。

 尾翼に60thマークを入れた#101もフライトしました。
反対側は城に赤で書かれており、そちらもぜひ撮影したいです。。

小牧に戻って。。
 スペマとなった#301は2nd、3rdとフライトしていました。


Spot14に駐機中のN46GXはエンジントラブルのため引き続きステイしています。
 
三菱関連は。。
 SH-60J、#87がフライト。

 F-4EJ、#327。

もう一機はF-15 #920でした。

2015年11月18日水曜日

2015.11/18 RJNA

Texas Instruments Inc所有のBD-700Global 6000、N46GXがSpot14に駐機しています。

2015年11月17日火曜日

2015.11/16 RJNA

 中日本エプロンに新たな木箱が到着。
どうやら木箱を外す作業が行われるようです。。

 名古屋市消防ではゆるキャラ?と記念撮影が行われていました。

 JA9423が飛来。この日は小牧にステイしています。
W降りは初めてでした。メタリックの入ったボディが美しいです。

3rdは2機。
 F-15DJ #083。

 もう一機はF-2A、#532。


木箱の中身は…。
警察のAW109Eでした。今後が楽しみです。

2015年11月11日水曜日

2015.11/11 RJNA

朝から小牧へ。
 朝方、DAIANのC90、JA8849が離陸。こちらは戻ってきていません。

 MRJのチェイスのためJA78MAが離陸。

 続いてJA30DA。こちらは捻りながら上空のT-4の#651、MU-300のJA78MAに合流します。


そしてついに…。
 MRJ初号機、JA21MJが初飛行。
とても力強い離陸を見せてくれます。

9:30。無事小牧の空に進空しました!
この後3機のチェイス機と共に初めてのフライトを開始。

降りを撮るためポイント移動。
 まず関連でフライトしていたピトー管付きのJA68CEがアプローチしていきます。
JA68CEの約30分後の11時ごろ、1時間ほどのフライトを終えMRJ初号機JA21MJが帰ってきました。
 すぐ横にはチェイスでフライトするADTWのT-4、#651の姿。

 さらにDASのMU-300、JA30DAも加わり3機の国産機が1枚のフレームに収まりました。

 JA78MAは…。かなり手前をフライトしていてフレームには収まりませんでした。。
名古屋の空を壮大なフォーメーションが通過して行きました。

空港に戻ると
 JA97NAがエンジンを開けた状態でグランドランを実施していました。

MRJを報道していたヘリたちが続々帰ってきます。
 東邦航空のJA6697、現在代替機として使用しています。

 続いて産経新聞、JA135T。昨日飛来した機体で報道後、八尾へ向けて離陸しています。

 地元CBC、JA06TV

 中日新聞のJA05CPもフライトしていました。

 報道ではありませんが訓練でフライトしていた中日本のJA8427も着陸。

JA9660は山から帰ってきたようでしたが、意外にも汚れが少ない印象でした。

 大阪航空のJA404Dが飛来しているのを確認。すぐ離陸して行きました。

出番がなかったJA8824は昼からローカルフライトを実施しています。

 小松の306sqより#950がIRANインしてきました。

 随行のT-4は#619。

 鹿児島県警のJA15KPは午後にテストフライトするもおりは陰ってしまいました。

 陸自のローパスで昨日に引き続きAH-64Dがローパス。

UH-60JAは本日数回のローパスを実施しています。

そのほか、本日F-2がラジオチェックを実施、3rdのF-15はキャンセル。JA01HKは神戸に帰隊しています。