2017.5/28 RJSF

 初めての福島空港。

目的は世界一週ツアーで来日しているブライトリングのDC-3。

 機齢77年のビンテージ機。エンジンにも重厚感があります。。

 しばらくするとクルーや関係者も機体の周りに集まり始めます。。

 

 DC-3のチェイス担当のJA3758が飛来。

元航大のE33のうちの一機が飛来。まさかこんなところで見れるとは…。

再塗装はされていますが、ノーズの機番もしっかり再現され、オリジナル度はかなり高い機体です。

 

こちらは竜ヶ崎より飛来した新中央航空の172P。JA4184。

 

一方、DC-3も出発の準備が進められています。。

 エンジンスタート。

 古い機体ながら胴体の曲線が美しいフォルムの機体です。

 



胴体のBREITLINGの文字が光ります。。

 RWYへ。

離陸後2回のローパスを実施しました。

エプロンのレフ効果で胴体が光ります。

 

2回目はターミナルとともに。

2017.5/24 RJNA

 本日は久々にF-4登場。

 パイロットからお手振りいただきました。

 未改修のF-4EJである#393。本日はタキシーテストのみでした。

 岐阜からT-7がローパス。

 本日はもう一機。C-2がローパスを実施。
小牧らしい背景を背にアプローチするC-2はかなり新鮮です。

小牧にC-2が飛来したのは航空祭ぶりであり、#201は初めてです。
また、ローカルでのローパスも今回が初でした。是非今度は晴れの日にお目にかかりたいですね。

2017.5/23 RJNA

 JA818Nに水産庁のロゴが入っていました。

 JA9743が飛来。
今や貴重な旧型のオールホワイトです。

福岡県警JA02FPがメンテ入り。

 

 F-15が朝方メンテ入りしたようで、T-4 #774が離陸していきました。

 C-1 #002が飛来。



 JA36NHがホバリングを実施。

三菱では、新しいトーイングの訓練が始まった模様です。

奥はTWYと新エプロンの調整中。

 

 KC-767 #601がフライングブームが完全に格納されていない状態で着陸。

 スポットへ。

高所作業台で作業を実施していましたが、結局このままとなっていました。

2017.5/20 RJTI→RJTT

久々の東ヘリでした。

 JA6935

 JA003B

 利根川水系水防演習のため、関東地方整備局のBell214STが離陸。
約100機が製造されましたが、現在イラク空軍を除く現用は39機。そのうちの貴重な一機です。

 ローター、音、大きさ、当に「イロコイ系列の化け物」に相応しいフォルムです。

 東ヘリでお馴染みのNFSのJA21NF。

 埼玉定置のR44も飛来しました。

 Bell214STは昼過ぎに会場から戻ってきました。
日本で唯一登録されているBell214STですが、AW139への更新が決まっており、
その雄姿が日本で見られるのも残りわずかとなりました。

午後からは羽田へ。

 海保の訓練展示が行われていたため、海保のフライトがありました。
巡視船「つがる」搭載のS-76D、JA919A「はいたか」。念願の海保S-76の撮影となりました。

同じく訓練展示でフライトしていたEC225のJA691A。

 小牧にも飛来したN2020Qが飛来。羽田では常連だそうです。

 Lilyjet Aviation のCL604が飛来。
中国らしいセンスのビズです。

 海保の訓練展示より帰投した海保のG-V JA500A「うみわし」。

 

同じく訓練展示から帰投したQ-300のJA722A、「みずなぎ」。MADブームを装備しないタイプの機体です。
特殊な装備が色々と装備されているので、旅客機とはかなり異なった印象です。