日豪合同演習「武士道ガーディアン」が行われている千歳基地へ。
もう少し肌寒い北海道の青空の中を離陸していきます。
先日鹿児島基地で撮影した機体とは異なる機体です。
パイロン・中射程ランチャー・600galを装備。もう一機は飛ばずでした。
同じくノータンクのF-15DJ #097。こちらもAAM-5のキャプティブ弾を装備していました。
カラフルで格好いいデザインの機体で今回の目的の機体でもありました。
アボリジニはオーストラリアの原住民族で、この模様をモチーフとした塗装ではカンタスのスペマの他、以前千歳にも就航していたオーストラリア航空のカンガルーデザインのモチーフとしても採用されていました。
ロービジながら濃いラウンデルがいい感じです。
77sqは1942年に太平洋戦争で進出した日本軍の防衛を目的とした部隊。
カーチスP-40を使用してダーウィンを守りました。
そんな77sqが77年の時を経て、友好国として日本機と空戦することになります。
3機目はハイビジのラウンデルとフィンフラッシュが光るF/A-18F。
この77sqは戦後、連合軍指揮下に置かれた日本において、防府基地に展開。在日豪軍として岩国基地にも展開し、朝鮮戦争にも参加しています。
77sqはその後、在韓豪軍として群山基地に展開。F-86、ミーティア、と機種を変えてオーストラリアに帰国しました。
さらにミラージュ3を経てF/A-18となり、今回再び合同訓練の為日本に帰ってきました。
演習戻りは4機のみRWY36USE。
米軍ではまずない塗装です。
ロービジのF/A-18Fも混ざっていました。
アプローチは少し腹ながらじゅんこうで撮影できる場所がありました。
早速201sqF-15DJ #075が降りてきました。
つづいてF-15DJ #077。
夕方から再びRWY36。
千歳の部隊はまだまだ新鮮です。
前回同様ALQ-131を装備してのフライトです。
スターサイド側では部隊マークの欠落した部分が少なく、格好いい部隊マークを見ることができました。
3rdはこの2機のみのようです。
雄大な景色も相まって少しオーストラリアの空気を感じる一枚に。
F-15J #874。
アーミングエリアに並んだ姿は壮観です。
綺麗なアプローチが撮影できました。
基地側のフライトが終わった後は少しだけ民間側へ。
再び好条件で撮影できる機会を待つこととなりました。
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